29 июня в день кораблестроителя состоялся первый день V международного форума «Судостроение в Арктике».

В рамках 2 сессии «Строительство флота и морской техники для освоения Арктики» председатель Совета директоров Николай Шабликов выступил модератором , где эксперты отрасли обсудили системообразующие вопросы развития судостроительной промышленности : формирование новой промышленной политики, государственные меры поддержки отрасли, возможность внедрения «зелёных» и цифровых технологий в судостроении.

Особый интерес вызвала тема возможности технической модернизации производственных мощностей отраслевых предприятий.

Отдельно была представлена тема строительства флота для освоения Арктики представителями АО «ОСК» и АО «ПСЗ «Янтарь».

Атомэнергомаш представил информацию о новых проектах ледового класса и особенности выбора типа ледового класса Acr8, вопрос оптимизации корпуса судна с ледокольными обводами носовой оконечности.

Российский морской регистр Судоходства рассказал о возможных путях решения текущих проблем, связанных с общемировыми тенденциями, об адаптации правил РС под темы технологического развития отрасли и сохранении высоких темпов строительства судов.

В рамках сессии 4 «Пассажирский флот для северных регионов» Нордик Инжиниринг в лице начальника отдела развития Шушанны Петросян презентовала новые проекты универсальных судов, которые могут быть использованы как для перевозки туристов, так и для перевозки грузов в труднодоступные регионы Российской Федерации.

Также на сессии 5, посвящённой судоремонту, Шушанна Петросян совместно с Николаем Шабликовым представили основные идеи в части возможности модернизации судов и поделилось внушительным опыт этом проектов модернизации научно-исследовательских судов, которые были разработаны для РАН Института океанологии им П. П. Ширшова РАН и ФГУП «Гидрографическое предприятие».