27 июня 2023 года состоялась I Гидрографическая конференция, в рамках которой обсуждались вопросы развития морской арктической инфраструктуры, возможности гидрографических исследований в Арктике с учетом растущего спроса, развития морских и цифровых технологий, а также обновленного комплексного плана развития Северного морского пути, касающегося строительства судов ледокольного флота, грузовых судов ледового класса, а также аварийно-спасательных судов.

В конференции приняли участие первые лица Госкорпорации «Росатом», Росморречфлота, ФГУП «Гидрографическое предприятие», ФГУП «Росморпорт», Центра морских исследований МГУ имени М. В. Ломоносова, АО «Нордик Инжиниринг» и другие представители отрасли.

Развитие гидрографического обеспечения – одна из важнейших задач, обозначенных в планах развития северного морского пути и Арктики, в соответствии с которой определены мероприятия по модернизации и переоборудованию производственных мощностей отрасли для строительства и сервисного обслуживания арктического флота, а также модернизации и строительству судов гидрографического флота.

Отметим, что АО «Нордик Инжиниринг» в период с 2019 по 2023 годы по заказу ФГУП «Гидрографическое предприятие» осуществило разработку проектов модернизации трех гидрографических судов с целью улучшения производства комплексных гидрографических исследований и обслуживания средств навигационного оборудования на акватории портов и подходных каналов к портам, установки и обслуживания плавучих средств навигационного обеспечения и береговых знаков, а также других мероприятий и работ для гидрографического обеспечения, безопасности мореплавания: «Григорий Михеев» , «Петр Котцов», «Алексей Марышев».

Принятые технические решения успешно реализованы для судна «Григорий Михеев», срок эксплуатации которого увеличен на 15 лет за счет замены оборудования (крана, радионавигационного оборудования, спасательного оборудования, котла, инсинераторов, системы ИСУ ТС, общесудовых систем и вспомогательных дизель-генераторов). Разработана новая надстройка жилого блока с учетом требований по остойчивости с размещением 16 человек экипажа со всей инфраструктурой, а также на судне установлено универсальное устройство Moon pool.

Проект модернизации судна «Петр Котцов» находится на заключительном этапе, в рамках которого также проработаны технические решения по замене системы энергетической установки, судовых систем, средств связи, навигации и управления, палубного оборудования, спасательного оборудования.

Для судна «Алексей Марышев разработан контрактный проект, предусматривающий техническое и экономическое обоснование возможности осуществления модернизационных работ, с учетом имеющихся в Российской Федерации производственных мощностей и предложений рынка судового комплектующего оборудования.