▶️ Череповецкий ССЗ спустил на воду буксир-толкач проекта ТСК.395М

🔷 Буксир строится в рамках инвестиционного проекта по обновлению гражданского водного флота с использованием средств Фонда национального благосостояния по заказу ГТЛК. Данное судно является пятым в серии.

🔹 Его ключевая задача — эффективная буксировка несамоходных барж и плавучих объектов, в том числе методом толкания. Буксир-толкач «Моторист Казаковцев» — современное мощное судно, способное тянуть до восьми сухогрузных барж одновременно. Он оснащён подъёмной рулевой рубкой. Такое техническое решение улучшает видимость, повышает безопасность и эффективность при управлении длинными составами. Этот буксир — улучшенный образец с отличной манёвренностью, новым уровнем комфорта для экипажа и повышенной мощностью.

Новое судно будет ходить в составе караванов из Череповца в Астрахань и обратно. Это позволит ускорить доставку грузов и удешевить логистику.

К возрождению судостроения в Череповце приступили семь лет назад. За эти годы череповецкие корабелы построили 5 буксиров и 25 сухогрузных барж, каждая может перевозить грузы общим весом до 600 тонн.

🔹 Технические характеристики:
🔤Класс судна РКО: О2,0 (лёд 30).
🔤Длина габаритная: 22,55 м;
🔤Длина по КВЛ: 21,02 м;
🔤Ширина габаритная: 7,20 м;
🔤Ширина по КВЛ: 6,98 м;
🔤Высота борта на миделе: 2,845 м;
🔤Высота наибольшая от ОЛ с мачтами: 15,0 м;
🔤Валовая вместимость: 143 р.т.;
🔤Осадка: 1,5 м;
🔤Суммарная мощность главных двигателей: 1300 л.с.

Буксир назвали «Моторист Казаковцев» в честь трагически погибшего курсанта Государственного университета морского и речного флота. Уже в июне начнутся ходовые испытания в акватории Рыбинского водохранилища. Проект ТСК.395М — полностью отечественная разработка, базирующаяся на исключительно российском оборудовании и комплектующих. Два главных двигателя мощностью по 480 кВт не являются исключением — они также произведены в России. Конкретно под этот тип судна череповецкие специалисты адаптируют их прямо на предприятии.

#НордикНовости #БуксирныеНовости